總裝線輔助機器人設計要求操作簡單，投入成本低，車型兼容性好，有利于持續(xù)改進動的開展。目前，前擋風玻璃裝配由于工藝設計需要，氣動助力機械手原理通過操作工使用人工手拿吸盤配合裝配，用手吸盤吸緊力不足，前擋風玻璃是大的材料，右側的員工需要踏臺到車身左側去與另一名員工配合取料裝配，行走過程存在步行時間浪費與安全隱患。氣動助力機械手原理現(xiàn)場這種裝配方式的勞動強度大，不利于現(xiàn)場裝配效率的提高。通過我司研究參照各知名企業(yè)的助力機械手進行設計，提升了員工的裝配效率，降低了員工的勞動強度，提高了現(xiàn)場裝配工藝裝備需要，符合汽車裝配工藝裝備使用要求。

1)氣動助力機械手原理懸掛式安裝：此種安裝方式的安裝底座可以選擇I字鋼立柱,節(jié)省空間。中，懸掛式移動安裝是將懸掛式氣動平衡機械手安裝于空中軌道滑輪車，可以擴展氣動平衡機械手的工作空間，便于進行遠距離的進行搬運任務。2)氣動助力機械手原理立式安裝：這種安裝方式選擇的安裝位置比較靈活，但是存在占用一定空間的問題。

氣動助力機械手原理穩(wěn)定平衡系數涉及助推器操縱器的設計過程。利用氣控調壓閥對信號的氣壓進行調節(jié)和配置，可以自動調節(jié)和校正增壓機械手的穩(wěn)定平衡。本發(fā)明可以利負載端智能助力機械手的尺寸，氣動助力機械手原理具有較長尺寸的智能助力機械手和較短尺寸的智能助力機械手兩個區(qū)域。當處于負載狀態(tài)時，通過使負載的氣體控制壓力調節(jié)閥空來調節(jié)和配置信號的氣體壓力，使得氣缸端和負載端都可以位于穩(wěn)定平衡應力狀態(tài)下。當智能助力機械手處于負載狀態(tài)時，可以利負載氣體控制調壓閥裝置來調節(jié)和配置信號氣體壓力。

角鋼法蘭自動焊主要用于制冷風管、地鐵通風、建筑通風、暖通及凈化功能的角鐵法蘭不同規(guī)格的角焊接，我們有參數化焊接系統(tǒng)，氣動助力機械手原理無需編程，直接輸入工件的長度、寬度、厚度就可以直接焊。能夠做到四角同時焊，也可以單角或雙角同時焊，節(jié)約人工，氣動助力機械手原理提高效率，具有速度快、尺寸準確、自動化程度高等特點。設備穩(wěn)定可24小時工作。

氣動助力機械手原理在操作原理上，助力機械手要使平衡氣缸，驅動一個杠桿結構,對機械臂的負載進行平衡。而氣缸是可以被調整的，其作用為簡單的升降運動，手動作用到夾具上。在此過程中,有兩條獨立的氣體回路，可以給氣缸進行通風。條氣動系統(tǒng)的作用是對機械臂和操作夾具作出重量平衡，氣動助力機械手原理此平衡被稱為零負載平衡。而第二條氣動系統(tǒng)可以對機械臂、需要搬運的工件以及操作夾具作重量平衡，這一平衡被稱為負載平衡，兩條氣動系統(tǒng)可以切換。