非標自動化原理基本原理是使用負載檢測及氣板饋對吊運的工件實現(xiàn)自動平衡，以便使工件”懸浮”于空中。這樣在一定的空間內(nèi)，操作者只需對工件應用較小的推力或拉力，就可以破壞氣壓平衡，使工件輕松、效的實現(xiàn)自由搬運。機械手隨位平衡系統(tǒng)由臂1、臂2、臂3、轉(zhuǎn)軸、控制系統(tǒng)及其控制的標準氣缸活塞桿組成;控制策略。非標自動化原理調(diào)節(jié)和控制主氣控閥的輸出勵，使負載端與標準氣缸端的力矩相等，從而使標準氣缸能主動、實時地平衡機械手負載端力臂的變化，實現(xiàn)機械手隨位平衡;

1)非標自動化原理懸掛式安裝：此種安裝方式的安裝底座可以選擇I字鋼立柱,節(jié)省空間。中，懸掛式移動安裝是將懸掛式氣動平衡機械手安裝于空中軌道滑輪車，可以擴展氣動平衡機械手的工作空間，便于進行遠距離的進行搬運任務。2)非標自動化原理立式安裝：這種安裝方式選擇的安裝位置比較靈活，但是存在占用一定空間的問題。

在自動化流水線自動控制概念中，通過模擬機械手臂的運動控制，更傾向于采用速率控制輸入的模型，而不是力矩控制輸入的模型。這一選擇的關鍵緣故以下：非標自動化原理運動學模型比動力學模型更簡單。特別的，不需要引入大量的矩陣制的方程，這些方程的確定要依賴于大量的關于結(jié)構(gòu)質(zhì)量等參數(shù)，非標自動化原理對于許多自動化流水線應用來說，我們沒有必要正確知道所有這些量的具體數(shù)值。

非標自動化原理隨著近些年來汽車制造的投資力度不斷加大,當前在汽車制造和維修過程中，自動化機械得到了較為廣泛的使用。在這些自動化機械中,助力機械手是較常見的一類。助力機械手基于人機工程學構(gòu)思,非標自動化原理有著較為顯著的人機互助特性，很適合對汽車儀表板、座椅、蓄電池、天窗、輪胎以及擋風玻璃等進行安裝，同時在汽車維修中也可使用助力機械手。

一、給出的時間應超過電動式和液壓機構(gòu)件的實行時間;二、非標自動化原理伸縮運動的速度要大于回轉(zhuǎn)運動的速度，因為回轉(zhuǎn)運動的慣性一般大于伸縮運動的慣性。在滿足工作拍節(jié)要求的條件下，應盡量選取較底的運動速度。助力機械手的運動速度與臂力、行程、驅(qū)動方式、緩沖方式、定位方式都有很大關系，非標自動化原理應根據(jù)具體情況加以確定;三、在工作時間短、動作多的情況下，往往同時進行多種動作，因此驅(qū)動系統(tǒng)應采取相應措施，保證動作的同步。