總裝線輔助機器人設(shè)計要求操作簡單，投入成本低，車型兼容性好，有利于持續(xù)改進動的開展。目前，前擋風玻璃裝配由于工藝設(shè)計需要，氣動助力機械手廠家通過操作工使用人工手拿吸盤配合裝配，用手吸盤吸緊力不足，前擋風玻璃是大的材料，右側(cè)的員工需要踏臺到車身左側(cè)去與另一名員工配合取料裝配，行走過程存在步行時間浪費與安全隱患。氣動助力機械手廠家現(xiàn)場這種裝配方式的勞動強度大，不利于現(xiàn)場裝配效率的提高。通過我司研究參照各知名企業(yè)的助力機械手進行設(shè)計，提升了員工的裝配效率，降低了員工的勞動強度，提高了現(xiàn)場裝配工藝裝備需要，符合汽車裝配工藝裝備使用要求。

助力機械手的動力參數(shù)為三相五線制供電，電源為三相電源，380v,環(huán)境溫度為-10-45攝氏度,環(huán)境相對濕度為≤95%,壓縮空氣0.3-0.6mpa。藝要求上，氣動助力機械手廠家需搬運的工件名稱為輪胎、驅(qū)動輪軸、后機罩、座椅、油箱、分動箱以及彎桿支座。助力機械手設(shè)置有安全誤操作保護設(shè)備，只有工件被安全安裝到位，或是完全被工作面支撐后，工件才會被卸載。機械手主關(guān)節(jié)可360度轉(zhuǎn)動,次關(guān)節(jié)也可360度轉(zhuǎn)動,氣動助力機械手廠家關(guān)節(jié)可360度轉(zhuǎn)動。同時助力機械手有著兩條獨立氣體回路:可用于對機械臂以及夾具的重量平衡，第二條可對機械臂、夾郟以及需要搬運物體作出重量平衡。兩條氣動系統(tǒng)可以全自動識別和切換，保證工件在任意時間和位置上的零重力平衡。

一、給出的時間應(yīng)超過電動式和液壓機構(gòu)件的實行時間;二、氣動助力機械手廠家伸縮運動的速度要大于回轉(zhuǎn)運動的速度，因為回轉(zhuǎn)運動的慣性一般大于伸縮運動的慣性。在滿足工作拍節(jié)要求的條件下，應(yīng)盡量選取較底的運動速度。助力機械手的運動速度與臂力、行程、驅(qū)動方式、緩沖方式、定位方式都有很大關(guān)系，氣動助力機械手廠家應(yīng)根據(jù)具體情況加以確定;三、在工作時間短、動作多的情況下，往往同時進行多種動作，因此驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)采取相應(yīng)措施，保證動作的同步。

1.不需要，人工進行操作的通用型。它是一種獨立的不附屬于某一主機的裝置。氣動助力機械手廠家它可以根據(jù)任務(wù)的需要程序編制，以完成各項規(guī)定的進行操作。2.需要人工才做的，成為操作機。它起源于原子、軍事工業(yè)，先是通過操作機來完成特定的作業(yè)，后來發(fā)展到用無線電訊號操作機來進行探測月球等。工業(yè)中采用的鍛造操作機也屬于這一范圍。3.氣動助力機械手廠家專用型，主要附屬于自動機床或自動化流水線上，用以解決機床上下料和工件傳送，這類產(chǎn)品在國外為“MechanicalHand”它是為主機服務(wù)的，由主機驅(qū)動;除少數(shù)外，工作程序一般是固定的，因此是專用的。

氣動助力機械手廠家基本原理是使用負載檢測及氣板饋對吊運的工件實現(xiàn)自動平衡，以便使工件”懸浮”于空中。這樣在一定的空間內(nèi)，操作者只需對工件應(yīng)用較小的推力或拉力，就可以破壞氣壓平衡，使工件輕松、效的實現(xiàn)自由搬運。機械手隨位平衡系統(tǒng)由臂1、臂2、臂3、轉(zhuǎn)軸、控制系統(tǒng)及其控制的標準氣缸活塞桿組成;控制策略。氣動助力機械手廠家調(diào)節(jié)和控制主氣控閥的輸出勵，使負載端與標準氣缸端的力矩相等，從而使標準氣缸能主動、實時地平衡機械手負載端力臂的變化，實現(xiàn)機械手隨位平衡;