自動化流水線廠家具體控制流程為:廠房空氣經(jīng)過氣源處理模塊處理后,分成1組動力氣路和3組信號氣路。動動氣路依次通過單向閥、氣控減壓閥動力端口后，向標(biāo)準(zhǔn)氣缸提供動力氣源;一組信號氣路依次通過手動液壓換向閥和氣控液壓換向閥，自動化流水線廠家對來自負(fù)載氣控平衡閥的負(fù)載信號進(jìn)行通斷選擇控制;二組信號氣路依次通過負(fù)載氣控平衡閥和氣控液壓換向閥，為汽動液壓換向閥提供負(fù)載信號;第三組信號氣路依次通過控制氣控平衡閥和或門，與來自氣控液壓換向閥的信號進(jìn)行邏輯或處理。3組信號經(jīng)換向選擇和邏輯或處理后,為下一個或提供空載或負(fù)載信號，與來自標(biāo)準(zhǔn)氣缸端的反饋氣壓信號進(jìn)行邏輯或處理,將邏輯或信號輸入給主氣控平衡閥,使主氣控平衡閥的輸出動與標(biāo)準(zhǔn)氣缸勵相等，使機械手達(dá)到平衡。

助力機械手，又稱機械手、平衡吊、平衡助力器、手動移載機(以上說法并不專業(yè)但國內(nèi)已經(jīng)流行)，是一種新穎的、用于物料進(jìn)行搬運及安裝時省力操作的助力設(shè)備。它巧妙地應(yīng)用力的平衡原理，自動化流水線廠家使操作者對吊物進(jìn)行相應(yīng)的推拉，就可在空間內(nèi)平衡移動定位。吊物在提升或下降時形成浮動狀態(tài)，自動化流水線廠家靠氣路保證零操作力(實際情況因為加工工藝及設(shè)計成本控制，操作力以小于3kg為判斷標(biāo)準(zhǔn))操作力受工件重量影響。無需熟練的點動操作，操作者用手推拉吊物,就可以把吊物正確地放到空間中的任何位置。

自動化流水線廠家隨著近些年來汽車制造的投資力度不斷加大,當(dāng)前在汽車制造和維修過程中，自動化機械得到了較為廣泛的使用。在這些自動化機械中,助力機械手是較常見的一類。助力機械手基于人機工程學(xué)構(gòu)思,自動化流水線廠家有著較為顯著的人機互助特性，很適合對汽車儀表板、座椅、蓄電池、天窗、輪胎以及擋風(fēng)玻璃等進(jìn)行安裝，同時在汽車維修中也可使用助力機械手。

自動化流水線廠家工作時，操作人員將機械手拉到工作地點，將手柄下壓,以具上的定位裝置作為定位基準(zhǔn)，對工件開展夾緊，這時將負(fù)載壓力切換成高壓，提起工件后,依據(jù)需要將工件開展翻轉(zhuǎn)等動作。自動化流水線廠家當(dāng)工件裝配完畢后，再將負(fù)載壓力切換成低壓。機械手在高低壓狀態(tài)時可在任意位置保持平衡。在正常情況下，機械手不會自行滑動或轉(zhuǎn)動,當(dāng)機械手帶載或脫載運行時均可按下制動開關(guān)，將機械手停在空間任意位置。

自動化流水線廠家當(dāng)搬運大質(zhì)量工件時，由于運動慣性較大，空載和負(fù)載壓力相差很大，在搬運和裝配時很難適應(yīng)快節(jié)拍的要求，在氣路控制上可分別利用實時調(diào)整1口和2口的壓力提起工件，高低壓的切換只需要實時調(diào)整單一控制壓力即可。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)，大大減輕了工人的勞動強度，自動化流水線廠家使工人脫離了繁重的體力勞動放出來，大大提高了勞動生產(chǎn)率和工業(yè)自動化程度，為企業(yè)節(jié)省了人員成本并帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效有效增強利潤、企業(yè)適應(yīng)市場的能力和企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力。