非標(biāo)自動化原理控制氣路圖設(shè)計(jì)。反饋控制氣路含有氣源處理、負(fù)載選擇、信號反饋處理3個模塊。氣源處理包括從廠吲氣,過濾器過濾處理和調(diào)壓器調(diào)制壓力,將清潔、干燥、穩(wěn)定的壓縮空氣輸入到空負(fù)載選擇模塊和標(biāo)準(zhǔn)氣缸。負(fù)載選擇模塊包括空載氣控平衡閥、負(fù)載氣控平衡閥、負(fù)載切換開關(guān)、非標(biāo)自動化原理氣控方向閥和或門組成,將機(jī)械手是否帶負(fù)載的信號輸入給信反饋處理模塊。信號反饋處理模塊包括標(biāo)準(zhǔn)氣缸、或門、氣控閥組成,將標(biāo)準(zhǔn)氣缸的反w=12/s饋壓力信號與空負(fù)載信號的邏輯或i]信號輸入給主氣控閥,使標(biāo)準(zhǔn)氣缸的輸入勵與輸出達(dá)到平衡。
非標(biāo)自動化原理一、安全閥單元。監(jiān)控機(jī)械臂的運(yùn)動速度、防止在錯誤指令發(fā)出或意外發(fā)生后機(jī)械臂快速上升或下降傷人。二、斷氣保護(hù)。確保機(jī)械手?jǐn)鄽獠粫l(fā)生意外傷人,操作可持續(xù)1到2個工作循環(huán)。三、非標(biāo)自動化原理制動器單元。制動器位于連接關(guān)節(jié)處,以防止機(jī)械手旋轉(zhuǎn)和松脫,也可使得操作者容易控制工件、即機(jī)械手和夾具可停在任意位置;制動器由裝在夾具上的按鈕控制,當(dāng)操作者按下控制按鈕后,機(jī)械手處于鎖緊狀態(tài);制動器也可于工作結(jié)束后停放機(jī)械手;處于制動狀態(tài)時,機(jī)械手所有按鈕不起作用,防止外傷害發(fā)生。
非標(biāo)自動化原理當(dāng)搬運(yùn)大質(zhì)量工件時,由于運(yùn)動慣性較大,空載和負(fù)載壓力相差很大,在搬運(yùn)和裝配時很難適應(yīng)快節(jié)拍的要求,在氣路控制上可分別利用實(shí)時調(diào)整1口和2口的壓力提起工件,高低壓的切換只需要實(shí)時調(diào)整單一控制壓力即可。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn),大大減輕了工人的勞動強(qiáng)度,非標(biāo)自動化原理使工人脫離了繁重的體力勞動放出來,大大提高了勞動生產(chǎn)率和工業(yè)自動化程度,為企業(yè)節(jié)省了人員成本并帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效有效增強(qiáng)利潤、企業(yè)適應(yīng)市場的能力和企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力。
非標(biāo)自動化原理當(dāng)吸盤發(fā)生持續(xù)損壞時,項(xiàng)目組立即分析原因,要求設(shè)備制造商改換吸盤;其次,設(shè)備制造商改換吸盤后,吸盤仍然出現(xiàn)磨損現(xiàn)象,因此,我們要求增加吸盤的保護(hù)罩。但保護(hù)罩仍不能消除吸盤損壞的情況,然后我們仔細(xì)觀察了工的操控。非標(biāo)自動化原理原來員工在設(shè)備進(jìn)行操控時,根本沒有按照正確的操控要求進(jìn)行,也許是為了考慮節(jié)省時間,即沒有利用好夾具導(dǎo)向的作用,導(dǎo)致每次吸盤被鋒利板材劃傷的幾率大增。在放置完板材后,沒有及時將夾具移出拼臺,導(dǎo)致吸盤增加了在拼臺上被劃傷的機(jī)會。因此,即規(guī)范員工操控、增加吸盤保護(hù)裝置、使用低成本吸盤,由此,此吸盤容易損壞的問題得到了較好地解決。通過以上案例可以看出,員I的操控,也是影響助力機(jī)械臂的設(shè)計(jì)和使用過程中需要注意的事項(xiàng)。
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