助力機械手，又稱機械手、平衡吊、平衡助力器、手動移載機(以上說法并不專業(yè)但國內(nèi)已經(jīng)流行)，是一種新穎的、用于物料進行搬運及安裝時省力操作的助力設備。它巧妙地應用力的平衡原理，平衡器助力機械手原理使操作者對吊物進行相應的推拉，就可在空間內(nèi)平衡移動定位。吊物在提升或下降時形成浮動狀態(tài)，平衡器助力機械手原理靠氣路保證零操作力(實際情況因為加工工藝及設計成本控制，操作力以小于3kg為判斷標準)操作力受工件重量影響。無需熟練的點動操作，操作者用手推拉吊物,就可以把吊物正確地放到空間中的任何位置。

1,平衡器助力機械手原理支持各種角鐵類型。2、只需輸入角鐵下料尺寸即可,無需示教,無需編程使用更方便。3,焊接范圍240*240到1500*3500根據(jù)角鐵參數(shù)自動定位。4、平衡器助力機械手原理控制系統(tǒng)經(jīng)過嚴格多項可靠性測試,如EFT(電快速瞬變/脈沖群)、EMC(電磁兼容性)、ESD(靜電放電測試)、高低溫震動、跌落等。

平衡器助力機械手原理控制氣路圖設計。反饋控制氣路含有氣源處理、負載選擇、信號反饋處理3個模塊。氣源處理包括從廠吲氣，過濾器過濾處理和調(diào)壓器調(diào)制壓力，將清潔、干燥、穩(wěn)定的壓縮空氣輸入到空負載選擇模塊和標準氣缸。負載選擇模塊包括空載氣控平衡閥、負載氣控平衡閥、負載切換開關、平衡器助力機械手原理氣控方向閥和或門組成，將機械手是否帶負載的信號輸入給信反饋處理模塊。信號反饋處理模塊包括標準氣缸、或門、氣控閥組成，將標準氣缸的反w=12/s饋壓力信號與空負載信號的邏輯或i]信號輸入給主氣控閥，使標準氣缸的輸入勵與輸出達到平衡。

助力機械手的平衡力各參數(shù)根據(jù)Excel計算得出后，需要進一步確定氣缸運動到每個位置的平衡力大小，并找出極大、極小值。由此可以判斷出氣缸運動流程力輸出的平穩(wěn)性，平衡器助力機械手原理進而驗證結構設計的合理性。我們在Excel.上編制了VBA語句，單擊計算后，開始運算并采集數(shù)據(jù)，平衡器助力機械手原理得出助力機械手每個位置對應的平衡力大小。助力機械手平衡力數(shù)據(jù)進而關系到圖表選項中，自動生成平衡力與平衡位置的關系圖，非常直觀的看到，較大平衡力發(fā)生在起始位置，最小平衡力大致位于運動的2/3階段，助力機械手平衡力范圍為區(qū)間明顯。雖然助力機械手平衡力總體成曲線分布，但誤差不大，平衡力輸出相對穩(wěn)定，驗證了該結構可實現(xiàn)平衡要求。助力機械手平衡條件為:平衡力F=小臂自重+氣缸自重+操控部分重量。

平衡器助力機械手原理通過按壓吸開關使各吸盤產(chǎn)生吸力,雙手握住抓取手柄和豎向手柄將整個裝置居中放在擋風玻璃上，吸盤即可自動吸住擋風玻璃，工可利用響手柄將擋風玻璃翻轉至安裝角度,按下抓取手柄上的升降按鍵使玻璃上升至安裝相對高度,利用氣動平衡吊將裝置推廣至流水線車身擋風玻璃安裝位置，平衡器助力機械手原理另-名工在對面工位握住安裝手柄，控制升降的員I只要將擋風玻璃升降至安裝位置即可安裝，安裝后按下吸開關，吸盤即松開擋風玻璃,整個安裝過程無需2名員工配合拿取玻璃，也不需要彎腰拿取重物，不需要操作，人員跨越流水線踏臺。該工裝的結構充分考慮到了使用氣動吸盤比手動吸盤可靠,降低了零件掉落風險。

平衡器助力機械手原理汽車前檔風琉璃安裝氣動助力機械手整個系統(tǒng)由性能高單片機、功率放大模塊、通信模塊、濾波電路模塊等組成。中，性能高單片機主要負責控制算法的計算，功率放大模塊實現(xiàn)PWM信號的放大及電機的過流保護，平衡器助力機械手原理濾波放大電路模塊實現(xiàn)對末端操作器和壓力傳感器信號的處理，通信模塊負責與上位機進行通信。特別提醒氣源應該清潔、去除水分和濕氣。警惕壓縮空氣的清潔問題導致設備常見故障，尤其是新建立的工廠或新建立的壓縮空氣供應站點，于系統(tǒng)或管道處于啟或剛啟用的狀態(tài)，會使壓縮空氣中存在較多的雜質(zhì)，所以應提供多級清潔過慮,并保持一定時間的空放狀態(tài)以便雜質(zhì)清除。